የሆንዳ ሲቪክ የግድግዳ ወረቀቶች

ሆንዳ ሲቪክ ከ 1972 ጀምሮ በሆንዳ የተመረቱ ተከታታይ አውቶሞቢሎች ነው። ከ 2000 ጀምሮ ሲቪክ እንደ የታመቀ መኪና ተመድቦ የነበረ ሲሆን ቀደም ሲል ንዑስ ንዑስ ክፍልን ይይዛል። በአሁኑ ጊዜ ሲቪክ በሆንዳ መኪና መስመር ውስጥ በሆንዳ ከተማ እና በሆንዳ ስምምነት መካከል የተቀመጠ ነው።

በወጪ ገበያው ላይ ተፅዕኖ ያሳደረ የመጀመሪያው የሆንዳ ሞዴል ነበር። ቮልስዋገን ጎልፍ (1974) ፣ ፎርድ ፌይስታ (1976) ፣ እና ፊያት ሪትሞ (1978) እንደ ተሻጋሪ-ኤፍኤፍ ፣ በአነስተኛ መኪናዎች መካከል መጠነ-ሰፊ ቦታን በመያዝ በ 1970 ዎቹ ውስጥ በጣም ተደማጭ ከሆኑ የአውቶሞቲቭ ዲዛይኖች አንዱ ሆነ። እና የታመቀ ሰድኖች። Renault 5 ከሐምሌ ወር በኋላ ከታየው ከ Honda Civic ከስድስት ወር በፊት ተዋወቀ። ትልቁ እና የበለጠ የገበያ ስምምነት (1976) እና ቅድመ (1978) ሞዴሎችን ለማምረት Honda በኋላ የሲቪክውን ኤፍኤፍ-የታመቀ ንድፍ ያሰፋዋል። በጃፓን ፣ ሲቪክ በአውሮፓ ዘይቤ ውስጥ የመጀመሪያው በጣም ዘመናዊ የታመቀ መኪና ነበር ፣ በዚህ ክፍል ውስጥ በገበያው ውስጥ ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ የክብር ደረጃን ይሰጣል። ሲቪክ እንደ ማዝዳ ፋሚሊያ ኤፒ ፣ ዳይሃቱሱ ቻራዴ እና ሚትሱሺሺ ሚራጌ ባሉ ሞዴሎች ምላሽ እንዲሰጡ በፍጥነት የጃፓን የአገር ውስጥ አምራቾች አነሳስቷቸዋል።

የመጀመሪያው ትውልድ ሆንዳ ሲቪክ ሐምሌ 11 ቀን 1972 ተዋወቀ ግን በጃፓን ውስጥ እንደ 1973 ሞዴል ተሽጧል። ባለ 1,169 ሲሲ (71.3 ኩ ውስጥ) ባለ አራት ሲሊንደር የውሃ ማቀዝቀዣ ሞተር የተገጠመለት ነበር። የፊት ኃይል ዲስክ ብሬክስን ፣ የዊኒል ባልዲ መቀመጫዎችን በማጠፍ ፣ በዳሽቦርዱ ላይ አስመስሎ የተሠራ የእንጨት ማስቀመጫ ፣ እንዲሁም አማራጭ የአየር ማቀዝቀዣ እና የኤኤም/ኤፍኤም ሬዲዮን አሳይቷል።

የሁለተኛው ትውልድ ሆንዳ ሲቪክ በሰኔ 1979 እንደ 1980 አምሳያ ተዋወቀ። እሱ ትልቅ ነበር ፣ የበለጠ የማዕዘን ቅርፅ ነበረው እና የሞተር ኃይልን ጨምሯል። ሁሉም የሲቪክ ሞተሮች አሁን የሲቪሲሲ ዲዛይን ተጠቅመዋል ፣ ይህም በአንድ ሲሊንደር ሶስተኛውን ቫልቭ ጨመረ። ይህ ዘንበል ያለ ማቃጠል የማዞሪያ ቴክኖሎጂን አስተዋውቋል።

ሦስተኛው ትውልድ በመስከረም 1983 ለ 1984 የሞዴል ዓመት ተለቀቀ። የየአምስቱ በር በር hatchback እና የሰረገላ ሞዴሎች ወደ Honda Civic Shuttle ተብሎ በሚጠራው መልክ አንዳንድ ጊዜ “የዳቦ ሣጥን” ተብሎ በሚጠራው ባለ አምስት በር “የማመላለሻ ሠረገላ” ውስጥ ተዋህደዋል።

ለ 2007 BTCC ወቅት ፣ ቡድን ሃልፎርድስ ለማት ኔል እና ለጎርደን ሽዴን በአዲሱ የስምንተኛው ትውልድ የ Honda Civics ን ፣ አዲሱን የስምንተኛ ትውልድ የ Honda Civics ን በመሮጥ ውስን ስኬት አግኝቶ ወደ 2008 እና 2009 ወቅቶች ሲቪክ መጠቀሙን ቀጥሏል። በሁለቱም በ 2007 እና በ 2008 ሲቪክ ቡድኑ ከሁለቱ በአምራች ከሚደገፉት ቡድኖች በስተጀርባ በቡድኖች ሻምፒዮና 3 ኛ ደረጃን እንዲያጠናቅቅ ፈቅዷል።

ስልክዎን የላቀ ገጽታ ለመስጠት እባክዎን የሚፈልጉትን የሆንዳ ሲቪክ የግድግዳ ወረቀት ይምረጡ እና እንደ መቆለፊያ ማያ ገጽ ወይም የመነሻ ማያ ገጽ አድርገው ያዋቅሩት።

ለታላቁ ድጋፍዎ አመስጋኞች ነን እና ስለ የግድግዳ ወረቀቶቻችን አስተያየትዎን ሁል ጊዜ በደስታ እንቀበላለን።