Honda Civic Taustapildid
Sisaldab reklaame
50 tuh+
Allalaadimised
PEGI 3
info
Rakenduse teave
Honda Civic on seeria autosid, mida Honda toodab alates 1972. aastast. Alates 2000. aastast on Civic klassifitseeritud kompaktseteks autodeks, samas kui varem kuulub see alamkompaktide klassi. Praegu on Civic Honda autovarustuses Honda City ja Honda Accordi vahel.
See oli Honda esimene mudel, mis mõjutas eksporditurgu. Sellest sai üks 1970ndate mõjukamaid autotööstuse disainilahendusi, kus Volkswagen Golf (1974), Ford Fiesta (1976) ja Fiat Ritmo (1978) näitasid sarnasusi põikisuunalise FF-ga, kärbitud trapetsikujuliste luukpäradega, mis hõivasid miniautode vahel suuruse niši. ja kompaktsed sedaanid. Renault 5 esitleti kuus kuud enne hiljem juulis ilmunud Honda Civicut. Hiljem laiendas Honda Civicu FF-kompaktset disaini, et toota suuremaid ja kallimaid Accordi (1976) ja Prelude (1978) mudeleid. Jaapanis oli Civic esimene Euroopa stiilis põhjalikult kaasaegne kompaktne auto, pakkudes prestiižitaset, mida selles klassis pole kunagi varem nähtud. Civic inspireeris Jaapani kodumaiseid tootjaid kiiresti vastama selliste mudelitega nagu Mazda Familia AP, Daihatsu Charade ja Mitsubishi Mirage.
Esimese põlvkonna Honda Civic toodi turule 11. juulil 1972, kuid Jaapanis müüdi seda 1973. aasta mudelina. See oli varustatud 1169 cm3 (71,3 cu) neljasilindrilise vesijahutusega mootoriga. Sellel olid eesmised elektrilised ketaspidurid, lamavad vinüülist ämberistmed, armatuurlaual simuleeritud puitviimistlus, samuti lisavarustusse kuuluv kliimaseade ja AM/FM -raadio.
Teise põlvkonna Honda Civic tutvustati juunis 1979 1980. aasta mudelina. See oli suurem, nurgelisema kujuga ja sellel oli suurem mootori võimsus. Kõik Civicu mootorid kasutasid nüüd CVCC disaini, mis lisas ühe silindri kohta kolmanda klapi; see tutvustas lean-burn swirl tehnoloogiat.
Kolmas põlvkond ilmus 1983. aasta septembris 1984. aasta mudeliaastaks. Eraldi viieukselised luukpära- ja vagunimudelid liideti viieukseliseks "süstikvaguniks", mida mõnikord nimetatakse välimuse tõttu kõnekeeles "leivakastiks" ja mida nimetatakse Honda Civic Shuttleks.
2007. aasta BTCC hooajal juhtis Team Halfords uut kaheksanda põlvkonna Honda Civicsi, mis on ehitatud vastavalt uusimatele S2000 eeskirjadele, Matt Neali ja Gordon Sheddeni jaoks piiratud eduga ning jätkas Civicu kasutamist ka hooaegadel 2008 ja 2009. Nii 2007. kui ka 2008. aastal lubas Civic meeskonnal meeskondade meistrivõistlustel kahe tootja toetatud meeskonna järel 3. koha saavutada.
Valige oma soovitud honda kodanikutapeet ja määrake see lukustusekraaniks või avakuvaks, et anda oma telefonile silmapaistev välimus.
Oleme tänulikud teie suure toe eest ja ootame alati teie tagasisidet meie taustapiltide kohta.
See oli Honda esimene mudel, mis mõjutas eksporditurgu. Sellest sai üks 1970ndate mõjukamaid autotööstuse disainilahendusi, kus Volkswagen Golf (1974), Ford Fiesta (1976) ja Fiat Ritmo (1978) näitasid sarnasusi põikisuunalise FF-ga, kärbitud trapetsikujuliste luukpäradega, mis hõivasid miniautode vahel suuruse niši. ja kompaktsed sedaanid. Renault 5 esitleti kuus kuud enne hiljem juulis ilmunud Honda Civicut. Hiljem laiendas Honda Civicu FF-kompaktset disaini, et toota suuremaid ja kallimaid Accordi (1976) ja Prelude (1978) mudeleid. Jaapanis oli Civic esimene Euroopa stiilis põhjalikult kaasaegne kompaktne auto, pakkudes prestiižitaset, mida selles klassis pole kunagi varem nähtud. Civic inspireeris Jaapani kodumaiseid tootjaid kiiresti vastama selliste mudelitega nagu Mazda Familia AP, Daihatsu Charade ja Mitsubishi Mirage.
Esimese põlvkonna Honda Civic toodi turule 11. juulil 1972, kuid Jaapanis müüdi seda 1973. aasta mudelina. See oli varustatud 1169 cm3 (71,3 cu) neljasilindrilise vesijahutusega mootoriga. Sellel olid eesmised elektrilised ketaspidurid, lamavad vinüülist ämberistmed, armatuurlaual simuleeritud puitviimistlus, samuti lisavarustusse kuuluv kliimaseade ja AM/FM -raadio.
Teise põlvkonna Honda Civic tutvustati juunis 1979 1980. aasta mudelina. See oli suurem, nurgelisema kujuga ja sellel oli suurem mootori võimsus. Kõik Civicu mootorid kasutasid nüüd CVCC disaini, mis lisas ühe silindri kohta kolmanda klapi; see tutvustas lean-burn swirl tehnoloogiat.
Kolmas põlvkond ilmus 1983. aasta septembris 1984. aasta mudeliaastaks. Eraldi viieukselised luukpära- ja vagunimudelid liideti viieukseliseks "süstikvaguniks", mida mõnikord nimetatakse välimuse tõttu kõnekeeles "leivakastiks" ja mida nimetatakse Honda Civic Shuttleks.
2007. aasta BTCC hooajal juhtis Team Halfords uut kaheksanda põlvkonna Honda Civicsi, mis on ehitatud vastavalt uusimatele S2000 eeskirjadele, Matt Neali ja Gordon Sheddeni jaoks piiratud eduga ning jätkas Civicu kasutamist ka hooaegadel 2008 ja 2009. Nii 2007. kui ka 2008. aastal lubas Civic meeskonnal meeskondade meistrivõistlustel kahe tootja toetatud meeskonna järel 3. koha saavutada.
Valige oma soovitud honda kodanikutapeet ja määrake see lukustusekraaniks või avakuvaks, et anda oma telefonile silmapaistev välimus.
Oleme tänulikud teie suure toe eest ja ootame alati teie tagasisidet meie taustapiltide kohta.
Värskendatud:
Ohutus algab selle mõistmisest, kuidas arendajad teie andmeid koguvad ja jagavad. Andmete privaatsuse ja turvalisuse tavad võivad olenevalt kasutusviisist ning teie piirkonnast ja vanusest erineda. Selle teabe esitas arendaja ja seda võidakse aja jooksul värskendada.
Rakenduse tugi
Teave arendaja kohta
