Kawasaki Ninja H2R

Sisaldab reklaame
500 tuh+
Allalaadimised
Sisu reiting
PEGI 18
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt
Ekraanipilt

Rakenduse teave

Kawasaki Ninja HR2 on mootorratas, mille Kawasaki ettevõte andis välja 2015. aasta esimeses kvartalis, pakkudes muudatusi h2r ja h2 seeriates. Kawasaki ettevõtte sõnul on sellel maailma esimene ülelaaduriga mootor. Kawasaki on selles mudelis kasutanud Dog-Ring käigukasti, mida võib nimetada ka "kahe siduriga käigukastiks". See käigukast suudab mootori võimsust katkestusteta edastada suurtel kiirustel.

2015. aasta juunis sõitis TT võidusõitja James Hillier võistlustevahelise näiteringina Kawasaki Ninja H2R-iga, võistluslähedasel kiirusel, kasutades standardseid Superbike'i libedaid võistlusrehve, umbes 37,3 miili pikkusel teel, mis viis TT-teedeni Mani saarel mootorrattaga saavutatud suurima tippkiiruse rekord.

30. juunil 2016 tegi viiekordne Superspordi ringrajasõitja Kenan Sofuoglu tippkiiruse katse. Kawasaki tarnis varuosad Ninja H2R, välja arvatud Pirelli poolt välja töötatud spetsiaalse valemiga kummist rehvid, mis olid mõeldud tippkiiruseks, et taluda ülikiireid kiirusi, ning ratas oli varustatud võistluskvaliteediga kütusega.

Kawasaki sõnul oli Ninja H2R maksimaalseks kiiruseks 380 kilomeetrit tunnis (240 miili tunnis). Pärast nelja kuu pikkust treeningut ja ettevalmistust väitis jalgratta armatuurlaua ekraanil tehtud videosalvestus kiirust 400 kilomeetrit tunnis (250 miili tunnis) vaid 26 sekundiga.

Cycle Worldi Kevin Cameron oli arvutanud kaks aastat varem kui õige hammasrattaga, võis Ninja H2R mootori võimsus teoreetiliselt ületada aerodünaamilise takistuse kuni 250–260 miili tunnis (400–420 km/h).

Tänaval seaduslikul Ninja HR2-l on ainult raja H2R tiibade asemel tahavaatepeeglid. Sellel on ka Ninja H2R süsinikkiu asemel plastikust kerepaneelid. Tänavaseaduslik jalgratas teeb 200 hobujõudu (150 kW), tõenäoliselt väiksema ülelaadimisvõimsusega võrreldes Ninja H2R-iga. H2 ja H2R jagavad ülelaadurit (H2 madalama võimendustasemega) ja paljusid teisi komponente, välja arvatud pea tihend, nukkprofiil, ajastus koos ECU kaardistamisega ja väljalaskesüsteem, samuti R -siduril on kaks lisaplaati.

2017. aastaks valmistas Kawasaki piiratud väljaande mudeli, mida toodeti 120 ühikut kogu maailmas: individuaalse numbriga Kawasaki Ninja HR2 Carbon, millel on spetsiaalne värv ja süsinikkiust ülemine kate. 2017. aastaks uuendatakse ka standardmudelit Kawasaki Ninja HR2.

Palun valige soovitud Kawasaki Ninja H2R tapeet ja määrake see lukustusekraaniks või avakuvaks, et anda telefonile silmapaistev välimus.

Oleme tänulikud teie suure toe eest ja ootame alati teie tagasisidet meie taustapiltide kohta.
Värskendatud:
28. aug 2024

Andmete ohutus

Ohutus algab selle mõistmisest, kuidas arendajad teie andmeid koguvad ja jagavad. Andmete privaatsuse ja turvalisuse tavad võivad olenevalt kasutusviisist ning teie piirkonnast ja vanusest erineda. Selle teabe esitas arendaja ja seda võidakse aja jooksul värskendada.
Kolmandate osapooltega ei jagata andmeid
Lisateave selle kohta, kuidas arendajad andmete jagamisest teada annavad
Andmeid ei koguta
Lisateave selle kohta, kuidas arendajad andmete kogumisest teada annavad
Andmed pole krüpteeritud
Andmeid ei saa kustutada