Kawasaki Ninja H2R

Sisältää mainoksia
500 t.+
latausta
Sisällön ikärajoitus
PEGI 18
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus
Kuvakaappaus

Tietoa sovelluksesta

Kawasaki Ninja HR2 on moottoripyörä, jonka Kawasaki -yhtiö julkaisi vuoden 2015 ensimmäisellä neljänneksellä ja joka tarjoaa muutoksen h2r- ja h2 -sarjoihin. Kawasaki-yhtiön mukaan sillä on maailman ensimmäinen ahtimella toimiva moottori. Kawasaki on käyttänyt tässä mallissa Dog-Ring-vaihteistoa, jota voidaan kutsua myös "kaksoiskytkinvaihteistoksi". Tämä vaihteisto voi siirtää moottorin tehon suurilla nopeuksilla keskeytyksettä.

Kesäkuussa 2015 TT-kilpailija James Hillier ajoi Kawasaki Ninja H2R: llä kilpailujen välisenä esittelykierroksena lähes kilpailunopeuksilla käyttäen vakiomallisia Superbike-liukukilparenkaita 373⁄4 meripeninkulman tiellä, mikä johti TT-teille ennätys suurimmasta huippunopeudesta, joka saavutettiin Mansaaressa moottoripyörällä.

30. kesäkuuta 2016 Kenan Sofuoglu, viisinkertainen maailmanmestari Supersport-pyöräilijä, teki huippunopeusyrityksen. Kawasaki toimitti varastossa olevan Ninja H2R -laitteen, joka ei ollut Pirellin kehittämiä erikoiskaavan kumirenkaita huippunopeaan yritykseen kestää äärimmäisen suuria nopeuksia, ja pyörä oli varustettu kilpailutason polttoaineella.

Kawasaki mainitsi Ninja H2R: n huippunopeuden olevan 380 kilometriä tunnissa. Neljän kuukauden harjoittelun ja valmistautumisen jälkeen pyörän kojelaudan videotallennus vaati nopeuden 400 kilometriä tunnissa (250 mph) vain 26 sekunnissa.

Cycle Worldin Kevin Cameron oli laskenut kaksi vuotta aikaisemmin kuin oikealla vaihteella, Ninja H2R: n moottoriteho pystyi teoriassa voittamaan aerodynaamisen ilmanvastuksen jopa 250–260 mailia tunnissa (400–420 km/h).

Kadulla laillisessa Ninja HR2: ssa on taustapeilit vain radan H2R: n siipien sijasta. Siinä on myös muoviset koripaneelit Ninja H2R: n hiilikuidun sijasta. Street-legal-pyörä tuottaa 200 hevosvoimaa (150 kW), luultavasti pienemmällä ahtimen teholla verrattuna Ninja H2R: ään. H2 ja H2R jakavat ahtimen (jossa on alhaisempi tehostustaso H2: ssa) ja monia muita komponentteja, paitsi päätiiviste, nokkaprofiili, ajoitus ECU -kartoituksella ja pakoputkisto sekä R -kytkin, joissa on kaksi lisälevyä.

Vuodelle 2017 Kawasaki valmisti rajoitetun erän mallia, jossa on 120 maailmanlaajuisesti tuotettua yksikköä: yksilöllinen Kawasaki Ninja HR2 Carbon, jossa on erikoismaali ja hiilikuitupäällinen. Vuodelle 2017 päivitetään myös vakiomalli Kawasaki Ninja HR2.

Valitse haluamasi Kawasaki Ninja H2R -taustakuva ja aseta se lukitus- tai aloitusnäyttöön, jotta puhelimesi näyttäisi erinomaiselta.

Olemme kiitollisia suuresta tuestasi ja otamme aina mielellämme vastaan ​​palautetta taustakuvistamme.
Päivitetty
28.8.2024

Dataturvallisuus

Turvallisuus alkaa siitä, että ymmärrät, miten kehittäjät keräävät ja jakavat dataasi. Datan yksityisyys- ja turvallisuuskäytännöt saattavat vaihdella käytön, alueen ja iän mukaan. Kehittäjä on antanut nämä tiedot ja saattaa päivittää niitä myöhemmin.
Dataa ei jaettu kolmansille osapuolille
Lue, miten kehittäjät ilmoittavat jakamisesta
Dataa ei ole kerätty
Lue, miten kehittäjät ilmoittavat keräämisestä
Dataa ei salata
Dataa ei voi poistaa