Tool in the Cockpit

Inaalagaan namin ang admin at binibigyan ka ng impormasyong kailangan mo.
Ito ay isang mobile application para sa mga helicopter pilot na ginawa ng isang commercial helicopter pilot. Gumawa ako ng isang grupo ng mga tool na kailangan ko at ginagamit sa lahat ng oras.
Ang ilan sa mga tool ay kasama ang:
1) I-edit ang iyong timbang at balanse, lagdaan ito at i-email o i-print ito sa ilang segundo.
2) Tingnan kung ano ang sinasabi ng POH tungkol sa isang ilaw ng babala.
3) Suriin ang iyong mga limitasyon sa HIGE / HOGE ngayon.
4) Isang pahina ng flight na nagpapakita ng iyong kamag-anak na hangin, mga hover ceiling, lagay ng panahon, Vne at (sa R22 at R44) na mga limitasyon sa mapa, sa paglipad.

Bilang isang Commercial helicopter pilot sa aking sarili, alam ko ang pagkabigo ng isang pasaherong darating para sa isang flight na may kaunting dagdag na bagahe, o ang kliyente na humihingi ng huling minutong pagbabago sa plano. Ang hindi sigurado kung maaari mong tanggapin ang mga pagbabagong ito ay maaaring maging awkward at mabigat. Gusto mong makatiyak na hindi mo inilalagay ang iyong sarili sa sobrang timbang o mababang sitwasyon ng gasolina. Ang kakayahang mabilis na ma-update ang iyong timbang at balanse at suriin ang iyong mga hover ceiling ay mahalaga sa isang ligtas at walang stress na flight.

Ang paghahanda ng lahat ng papeles para sa mga flight ay maaaring maging isang nakakasira ng kaluluwa na karanasan. Ang pagpunta sa isang grupo ng iba't ibang mga website upang makakuha ng lagay ng panahon, timbang at balanse, nav log at pag-print ng lahat ng ito ay maaaring sumipsip ng kagalakan sa paglipad. Ang pagkakaroon ng isang intuitive na app kung saan magagawa mo ang lahat sa loob ng ilang segundo ay nangangasiwa sa maraming monotonous na aspeto ng paglipad at nagbibigay-daan sa iyong malaya na tamasahin ang kapanapanabik na bahagi nito.

Ang tool sa Cockpit ay may maraming magagandang maliliit na tampok:
1) Ang mga piloto sa mga county na gumagamit ng metric system ay alam ang kalituhan ng pagharap sa timbang at balanse sa pounds, aircraft fuel gauge sa US gallons, fuel truck gamit ang mga litro, at mga pasaherong may timbang sa kg. Ang gulo. Ang tool sa Cockpit ay nagpapakita ng gasolina sa porsyento, litro, US Gallon, pounds at kilo nang sabay-sabay. Ang lahat ng iba pang mga timbang ay nasa pounds at kg.
2) Isang madaling gamiting converter na may karamihan sa mga conversion na kakailanganin ng pilot na paunang na-load at gumagana offline. Wala nang mag-googling ng 109kg sa pounds. Mayroon din itong GPS co-ord conversion.
3) Kailangang mabilis na suriin ang isang TAF o METAR. Ito ay tumatagal ng mga segundo. Maaari mo itong i-google at mag-click sa tatlong link na gustong gumawa ka ng account at pagkatapos ay magpakita sa iyo ng METAR mula 3 araw na nakalipas.... o maaari mong gamitin ang Tool sa Cockpit at aabutin ka lang ng ilang segundo.
4) Ipinapakita sa iyo ng screen sa paglipad kung saan nagmumula ang iyong hangin na nauugnay sa iyong landas ng paglipad, ang iyong crosswind at ulo o buntot na bahagi ng hangin, ang iyong Presyon at Densidad na Altitude at ang iyong maximum na HOGE / HIGE na timbang para sa kasalukuyang mga kondisyon.

Sa buod, ang aming mobile app ay isang komprehensibo at kailangang-kailangan na tool para sa mga piloto ng helicopter. Tinutugunan nito ang iyong mga partikular na pangangailangan, nag-aalok ng hanay ng mga tampok na nagpapahusay sa kaligtasan, kahusayan, at kaginhawahan sa iyong mga pagsusumikap sa paglipad. Lumipad ka man ng isang R22, R44, R66, H125, o iba pang mga modelo ng helicopter, tinitiyak ng aming pangako sa pagpapalawak ng suporta na ang aming app ay mananatiling iyong mapagkukunan. Manatiling nangunguna sa laro gamit ang aming warning light quick reference, weight at balance calculator, performance chart, MEL reference, weather reports, pilot-specific na conversion, route calculator, at mabilis na kakayahan sa pag-print. Itaas ang iyong karanasan sa pag-pilot gamit ang aming all-in-one na app, at dalhin ang iyong mga operasyon ng helicopter sa bagong taas.