Kawasaki Ninja H2R

A Kawasaki Ninja HR2 é unha moto lanzada pola compañía Kawasaki no primeiro trimestre de 2015, que ofrece un cambio nas series h2r e h2. Segundo a compañía Kawasaki, ten o primeiro motor con sobrealimentación do mundo. Kawasaki utilizou unha transmisión Dog-Ring, que tamén se pode chamar "transmisión de dobre embrague" neste modelo. Esta caixa de cambios pode transmitir a potencia do motor a altas velocidades sen interrupcións.

En xuño de 2015, o competidor da carreira TT James Hillier pilotou un Kawasaki Ninja H2R como volta de demostración entre carreiras, a velocidades próximas á carreira, usando pneumáticos de carreira de Superbike estándar, ao redor do percorrido de 373⁄4 millas, conducindo a un TT de estrada. récord da maior velocidade máxima alcanzada na illa de Man cunha moto.

O 30 de xuño de 2016, Kenan Sofuoglu, cinco veces campión do mundo de circuíto de circuíto Supersport, realizou un intento de velocidade máxima. Kawasaki forneceu un Ninja H2R de stock, ademais dos neumáticos de goma de fórmula especial desenvolvidos por Pirelli para o intento de velocidade máxima de soportar velocidades altas extremas, e a moto estaba equipada con combustible de raza.

Kawasaki citou que a velocidade máxima do Ninja H2R era de 380 quilómetros por hora (240 mph). Despois de adestrar e prepararse durante catro meses, unha velocidade de 400 quilómetros por hora (250 mph) en só 26 segundos foi reclamada por unha gravación de vídeo do panel de control da moto.

Kevin Cameron, de Cycle World, calculara dous anos antes que coa engrenaxe axeitada, a potencia do motor do Ninja H2R podería teoricamente superar o arrastre aerodinámico ata 400-420 km / h.

O Ninja HR2 legal de rúa ten espellos retrovisores no lugar das ás do H2R só para pista. Tamén ten paneis de plástico no lugar da fibra de carbono do Ninja H2R. A moto legal de rúa fai 200 cabalos de potencia (150 kW), probablemente cun sobrealimentador reducido en comparación co Ninja H2R. O H2 e H2R comparten o sobrealimentador (cun ​​nivel de aumento inferior no H2) e moitos outros compoñentes, excepto a xunta de cabeza, o perfil da leva, a sincronización con mapeo da ECU e o sistema de escape, así como o embrague de R, ten dúas placas adicionais.

Para 2017, Kawasaki fabricou un modelo de edición limitada con 120 unidades producidas a nivel mundial: o Kawasaki Ninja HR2 Carbon numerado individualmente con pintura especial e capota superior de fibra de carbono. Para 2017, tamén se actualiza o modelo estándar Kawasaki Ninja HR2.

Escolla o fondo de pantalla desexado de Kawasaki Ninja H2R e configúreo como unha pantalla de bloqueo ou pantalla de inicio para darlle un aspecto excepcional ao teléfono.

Agradecemos o seu gran apoio e sempre agradecemos os seus comentarios sobre os nosos fondos de pantalla.