Kawasaki Ninja H2R pozadine

Sadrži oglase
500 tis.+
Preuzimanja
Ocjena sadržaja
PEGI 18
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona
Slika snimke zaslona

O ovoj aplikaciji

Kawasaki Ninja HR2 je motocikl koji je tvrtka Kawasaki objavila u prvom tromjesečju 2015., pružajući promjenu u serijama h2r i h2. Prema tvrtki Kawasaki, ona ima prvi motor na svijetu s pogonom na kompresor. Kawasaki je u ovom modelu koristio Dog-Ring prijenos, koji se također može nazvati "mjenjačem s dvostrukom spojkom". Ovaj mjenjač može prenositi snagu motora pri velikim brzinama bez prekida.

U lipnju 2015., natjecatelj u utrci TT James Hillier vozio je Kawasaki Ninja H2R kao pokazni krug između utrka, pri brzinama gotovo trkama, koristeći standardne Superbike glatke trkaće gume, oko cestovne staze od 373⁄4 milje, koja vodi do ceste TT rekord najveće najveće brzine postignute na otoku Man motociklom.

30. lipnja 2016. Kenan Sofuoglu, peterostruki svjetski prvak u super-sportskim trkama, pokušao je postići najveću brzinu. Kawasaki je isporučio dionice Ninja H2R, osim gumenih guma posebne formule koje je razvio Pirelli za pokušaj najveće brzine da izdrži ekstremno velike brzine, a bicikl je bio opremljen gorivom za utrke.

Kawasaki je naveo da je Ninja H2R maksimalna brzina 380 kilometara na sat (240 mph). Nakon četiri mjeseca treninga i priprema, video snimka zaslona nadzorne ploče bicikla zahtijevala je brzinu od 400 kilometara na sat u samo 26 sekundi.

Kevin Cameron iz biciklističkog svijeta izračunao je dvije godine ranije nego s odgovarajućim zupčanikom, snaga motora Ninja H2R -a teoretski bi mogla prevladati aerodinamički otpor do 250–260 milja na sat (400–420 km/h).

Ulično legalni Ninja HR2 ima retrovizore umjesto krila H2R-a samo za stazu. Također ima plastične karoserije umjesto ugljičnih vlakana Ninja H2R. Ulični legalni bicikl proizvodi 200 konjskih snaga (150 kW), vjerojatno sa smanjenim pojačanjem superpunjača u usporedbi s Nindžom H2R. H2 i H2R dijele kompresor (s nižom razinom pojačanja na H2) i mnoge druge komponente, osim brtve glave, profila bregastog mjesta, mjerenja vremena s mapiranjem ECU -a i ispušnog sustava, kao i R -spojke, ima dvije dodatne ploče.

Za 2017. Kawasaki je napravio model ograničene serije sa 120 jedinica proizvedenih na globalnoj razini: pojedinačno numerirani Kawasaki Ninja HR2 Carbon s posebnom bojom i gornjim poklopcem od ugljičnih vlakana. Za 2017. ažuriran je i standardni model Kawasaki Ninja HR2.

Odaberite željenu pozadinu Kawasaki Ninja H2R i postavite je kao zaključani zaslon ili početni zaslon kako biste svom telefonu dali izvanredan izgled.

Zahvalni smo na velikoj podršci i uvijek pozdravljamo vaše povratne informacije o našim pozadinama.
Ažurirano
28. kol 2024.

Sigurnost podataka

Sigurnost počinje razumijevanjem načina na koji razvojni programeri prikupljaju i dijele vaše podatke. Prakse privatnosti i sigurnosti podataka mogu se razlikovati ovisno o vašoj upotrebi, regiji i dobi. Te informacije pružio je razvojni programer koji ih tijekom vremena može ažurirati.
Podaci se ne dijele s trećim stranama
Saznajte više o tome kako razvojni programeri navode dijeljenje
Nema prikupljenih podataka
Saznajte više o tome kako razvojni programeri navode prikupljanje
Podaci nisu šifrirani
Podaci se ne mogu izbrisati