Օդապարիկով պաստառներ

Տաք օդապարիկը օդից ավելի թեթև օդանավ է, որը բաղկացած է պարկից, որը կոչվում է ծրար, որը պարունակում է տաքացված օդ։ Ներքևում կախված է գոնդոլա կամ հյուսած զամբյուղ (որոշ հեռավորության վրա կամ բարձրության վրա գտնվող փուչիկներում՝ պարկուճ), որը տեղափոխում է ուղևորներ և ջերմության աղբյուր, շատ դեպքերում՝ բաց կրակ, որն առաջանում է այրվող հեղուկ պրոպանից։ Ծրարի ներսում տաքացվող օդը դարձնում է լողացող, քանի որ այն ավելի ցածր խտություն ունի, քան ծրարից դուրս սառը օդը: Ինչպես բոլոր ինքնաթիռների դեպքում, օդապարիկները չեն կարող թռչել մթնոլորտից այն կողմ: Պարտադիր չէ, որ ծրարը փակված լինի ներքևում, քանի որ ծրարի ներսում օդը գտնվում է մոտավորապես նույն ճնշման տակ, ինչ շրջապատող օդը: Ժամանակակից սպորտային փուչիկներում ծրարը սովորաբար պատրաստված է նեյլոնե գործվածքից, իսկ օդապարիկի մուտքը (այրիչի բոցին ամենամոտ) պատրաստված է հրակայուն նյութից, ինչպիսին է Nomex-ը: Ժամանակակից օդապարիկները պատրաստվել են բազմաթիվ ձևերով, ինչպիսիք են հրթիռային նավերը և տարբեր առևտրային ապրանքների ձևերը, թեև ավանդական կորպուսը օգտագործվում է ոչ առևտրային և բազմաթիվ առևտրային ծրագրերի համար:

Տաք օդապարիկը մարդ տեղափոխող թռիչքի առաջին հաջողված տեխնոլոգիան է։ Առաջին չկապված օդապարիկով թռիչքն իրականացվել է Ժան-Ֆրանսուա Պիլատր դե Ռոզիեի և Ֆրանսուա Լորան դ'Առլանդի կողմից 1783 թվականի նոյեմբերի 21-ին Փարիզում, Ֆրանսիա, Մոնգոլֆիե եղբայրների կողմից ստեղծված օդապարիկով։ Ամերիկաներում թռչած առաջին օդապարիկը արձակվել է Ֆիլադելֆիայի Walnut Street բանտից 1793 թվականի հունվարի 9-ին ֆրանսիացի օդաչու Ժան Պիեռ Բլանշարի կողմից։ Տաք օդապարիկները, որոնք կարող են շարժվել օդով, այլ ոչ թե պարզապես քամու հետևանքով շարժվել, հայտնի են որպես ջերմային օդանավ:

Խնդրում ենք ընտրել ձեր ուզած օդապարիկի պաստառը և սահմանել այն որպես կողպեքի էկրան կամ հիմնական էկրան՝ ձեր հեռախոսին հիանալի տեսք հաղորդելու համար:

Մենք երախտապարտ ենք ձեր մեծ աջակցության համար և միշտ ողջունում ենք ձեր կարծիքը մեր պաստառների վերաբերյալ: