ផ្ទាំងរូបភាពខ្យល់

ប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅ គឺជាយន្តហោះស្រាលជាងខ្យល់ ដែលមានថង់មួយហៅថា ស្រោមសំបុត្រ ដែលផ្ទុកខ្យល់ក្តៅ។ ព្យួរនៅខាងក្រោមគឺជាកន្ត្រក gondola ឬ wicker (នៅក្នុងប៉េងប៉ោងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ ឬកម្ពស់ខ្ពស់ ជាប្រភេទកន្សោម) ដែលផ្ទុកអ្នកដំណើរ និងជាប្រភពនៃកំដៅ ក្នុងករណីភាគច្រើនជាអណ្តាតភ្លើងចំហរដែលបណ្តាលមកពីការឆេះ propane រាវ។ ខ្យល់ក្តៅនៅខាងក្នុងស្រោមសំបុត្រធ្វើឱ្យវាមានកម្លាំង ព្រោះវាមានដង់ស៊ីតេទាបជាងខ្យល់ត្រជាក់ជាងនៅខាងក្រៅស្រោមសំបុត្រ។ ដូចទៅនឹងយន្តហោះទាំងអស់ដែរ ប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅមិនអាចហោះហួសបរិយាកាសបានទេ។ ស្រោមសំបុត្រមិនត្រូវបិទជិតនៅខាងក្រោមទេ ព្រោះខ្យល់នៅខាងក្នុងស្រោមសំបុត្រមានសម្ពាធប្រហាក់ប្រហែលនឹងខ្យល់ជុំវិញ។ នៅក្នុងប៉េងប៉ោងកីឡាទំនើប ស្រោមសំបុត្រជាទូទៅត្រូវបានផលិតពីក្រណាត់នីឡុង ហើយច្រកចូលរបស់ប៉េងប៉ោង (ជិតបំផុតទៅនឹងអណ្តាតភ្លើង) ត្រូវបានផលិតចេញពីសម្ភារៈធន់នឹងភ្លើងដូចជា Nomex ។ ប៉េងប៉ោងទំនើបត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងទម្រង់ជាច្រើន ដូចជាកប៉ាល់រ៉ុក្កែត និងទម្រង់នៃផលិតផលពាណិជ្ជកម្មផ្សេងៗ ទោះបីជារាងកាយបែបប្រពៃណីត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្មវិធីភាគច្រើនមិនមែនពាណិជ្ជកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មច្រើនក៏ដោយ។

បាឡុងខ្យល់ក្តៅ គឺជាបច្ចេកវិទ្យាហោះហើរដឹកមនុស្សដោយជោគជ័យដំបូងគេ។ ការហោះហើរបាឡុងខ្យល់ក្តៅដែលមិនមានមនុស្សបើកជាលើកដំបូងត្រូវបានអនុវត្តដោយ Jean-François Pilâtre de Rozier និង François Laurent d'Arlandes នៅថ្ងៃទី 21 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1783 នៅទីក្រុងប៉ារីស ប្រទេសបារាំង នៅក្នុងប៉េងប៉ោងដែលបង្កើតឡើងដោយបងប្អូនម៉ុងហ្គោលហ្វៀ។ ប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅដំបូងគេដែលហោះហើរនៅអាមេរិកត្រូវបានបាញ់បង្ហោះចេញពីគុក Walnut Street ក្នុងទីក្រុង Philadelphia នៅថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 1793 ដោយអាកាសយានិកជនជាតិបារាំង Jean Pierre Blanchard ។ ប៉េងប៉ោងខ្យល់ក្តៅដែលអាចរុញតាមខ្យល់ជាជាងរសាត់តាមខ្យល់ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាយន្តហោះកម្ដៅ។

សូមជ្រើសរើសផ្ទាំងរូបភាពប៉េងប៉ោងខ្យល់ដែលអ្នកចង់បាន ហើយកំណត់វាជាអេក្រង់ចាក់សោ ឬអេក្រង់ដើម ដើម្បីផ្តល់ឱ្យទូរស័ព្ទរបស់អ្នកនូវរូបរាងដ៏អស្ចារ្យ។

យើងមានអំណរគុណចំពោះការគាំទ្រដ៏អស្ចារ្យរបស់អ្នក ហើយតែងតែស្វាគមន៍មតិកែលម្អរបស់អ្នកអំពីផ្ទាំងរូបភាពរបស់យើង។