Karšto oro balionas yra lengvesnis už orą orlaivis, sudarytas iš maišelio, vadinamo voku, kuriame yra šildomas oras. Po apačia pakabinta gondola arba pinti krepšys (kai kuriuose tolimojo ar didelio aukščio balionuose – kapsulė), kuriuo gabenami keleiviai ir šilumos šaltinis, dažniausiai atvira liepsna, kurią sukelia degantis skystas propanas. Įkaitęs oras voko viduje daro jį plūduriuojančiu, nes jo tankis mažesnis nei šaltesnio oro už apvalkalo. Kaip ir visi orlaiviai, karšto oro balionai negali skristi už atmosferos ribų. Vokas neturi būti užklijuotas apačioje, nes voko viduje esantis oras yra maždaug tokio paties slėgio kaip ir aplinkiniame ore. Šiuolaikiniuose sportiniuose balionuose vokas paprastai yra pagamintas iš nailono audinio, o baliono įleidimo anga (arčiausiai degiklio liepsnos) pagaminta iš ugniai atsparios medžiagos, tokios kaip Nomex. Šiuolaikiniai balionai buvo gaminami įvairių formų, pavyzdžiui, raketiniai laivai ir įvairių komercinių gaminių formos, nors tradicinis korpusas naudojamas daugeliui nekomercinių ir daugeliui komercinių pritaikymų.
Karšto oro balionas yra pirmoji sėkminga žmonių nešimo skrydžio technologija. Pirmąjį nepririštą pilotuojamą skrydį karšto oro balionu atliko Jean-François Pilâtre de Rozier ir François Laurent d'Arlandes 1783 m. lapkričio 21 d. Paryžiuje, Prancūzijoje, brolių Montgolfier sukurtu balionu. Pirmąjį karšto oro balioną, skridusį Amerikoje, 1793 m. sausio 9 d. iš Walnut Street kalėjimo Filadelfijoje paleido prancūzų aeronautas Jeanas Pierre'as Blanchardas. Karšto oro balionai, kuriuos galima varyti oru, o ne tiesiog dreifuoti su vėju, yra žinomi kaip terminiai dirižabliai.
Pasirinkite norimą oro baliono foną ir nustatykite jį kaip užrakinimo ekraną arba pagrindinį ekraną, kad jūsų telefonas atrodytų išskirtinai.
Esame dėkingi už puikų palaikymą ir visada laukiame jūsų atsiliepimų apie mūsų tapetus.