Kawasaki Ninja H2R tapetes

Ietver reklāmas
500 tūkst.+
Lejupielādes
Satura vērtējums
PEGI 18
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls
Ekrānuzņēmuma attēls

Par šo lietotni

Kawasaki Ninja HR2 ir motocikls, ko uzņēmums Kawasaki izlaida 2015. gada pirmajā ceturksnī, nodrošinot izmaiņas h2r un h2 sērijās. Saskaņā ar Kawasaki uzņēmuma datiem, tam ir pasaulē pirmais dzinējs ar kompresoru. Kawasaki šajā modelī izmantojis suņu gredzenu transmisiju, ko var saukt arī par "divu sajūgu transmisiju". Šī pārnesumkārba bez pārtraukuma var pārraidīt dzinēja jaudu lielā ātrumā.

2015. gada jūnijā TT sacīkšu sāncensis Džeimss Hilljērs brauca ar Kawasaki Ninja H2R kā sacensību paraugdemonstrējums, braucot gandrīz sacensību ātrumā, izmantojot standarta Superbike slidenas sacīkšu riepas, ap 373 4 jūdžu ceļa trasi, vedot uz TT ceļiem rekords par lielāko maksimālo ātrumu, kas Menas salā sasniegts ar motociklu.

2016. gada 30. jūnijā pieckārtējais pasaules čempions Supersport apļa braucējs Kenans Sofuoglu veica maksimālā ātruma mēģinājumu. Kawasaki piegādāja rezerves Ninja H2R, izņemot speciālas formulas gumijas riepas, ko Pirelli izstrādāja maksimālā ātruma mēģinājumam izturēt ārkārtīgi lielus ātrumus, un velosipēds bija aprīkots ar sacīkšu degvielu.

Kawasaki norādīja, ka maksimālais ātrums Ninja H2R ir 380 kilometri stundā (240 jūdzes stundā). Pēc četru mēnešu apmācības un ātruma 400 kilometru stundā (250 jūdzes stundā) tikai 26 sekundēs tika apgalvots ar velosipēda paneļa displeja videoierakstu.

Cikla pasaules Kevins Kamerons bija aprēķinājis divus gadus agrāk nekā ar pareizo pārnesumu, Ninja H2R dzinēja jauda teorētiski varētu pārvarēt aerodinamisko pretestību līdz 250–260 jūdzēm stundā (400–420 km/h).

Ielas likumīgajā Ninja HR2 ir atpakaļskata spoguļi tikai sliežu ceļa H2R spārnu vietā. Tam ir arī plastmasas korpusa paneļi Ninja H2R oglekļa šķiedras vietā. Ielas likumīgais velosipēds dod 200 zirgspēkus (150 kW), iespējams, ar samazinātu kompresora jaudu, salīdzinot ar Ninja H2R. H2 un H2R ir kopējais kompresors (ar zemāku H2 pastiprinājuma līmeni) un daudzas citas sastāvdaļas, izņemot galvas blīvi, izciļņa profilu, laiku ar ECU kartēšanu un izplūdes sistēmu, kā arī R sajūgu, ir divas papildu plāksnes.

2017. gadam Kawasaki izgatavoja ierobežota izdevuma modeli ar 120 vienībām, kas ražotas visā pasaulē: individuāli numurētais Kawasaki Ninja HR2 Carbon ar īpašu krāsu un oglekļa šķiedras augšējo vāku. 2017. gadam tiek atjaunināts arī standarta modelis Kawasaki Ninja HR2.

Lūdzu, izvēlieties vajadzīgo Kawasaki Ninja H2R fonu un iestatiet to kā bloķēšanas ekrānu vai sākuma ekrānu, lai tālrunis iegūtu izcilu izskatu.

Mēs esam pateicīgi par jūsu lielo atbalstu un vienmēr priecājamies par jūsu atsauksmēm par mūsu tapetēm.
Atjaunināta
2024. gada 28. aug.

Datu drošība

Drošība sākas ar izpratni par to, kā izstrādātāji vāc un kopīgo jūsu datus. Datu konfidencialitātes un drošības prakse var atšķirties atkarībā no izmantojuma, reģiona un vecuma. Izstrādātājs ir sniedzis šo informāciju un laika gaitā var to atjaunināt.
Dati netiek kopīgoti ar trešajām pusēm
Uzziniet vairāk par to, kā izstrādātāji norāda datu kopīgošanu.
Dati netiek vākti
Uzziniet vairāk par to, kā izstrādātāji norāda datu vākšanu.
Dati netiek šifrēti
Datus nevar dzēst