കവാസാക്കി നിഞ്ച H2R

പരസ്യങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു
500K+
ഡൗൺലോഡുകൾ
ഉള്ളടക്ക റേറ്റിംഗ്
PEGI 18
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം
സ്‌ക്രീൻഷോട്ട് ചിത്രം

ഈ ആപ്പിനെക്കുറിച്ച്

എച്ച് 2 ആർ, എച്ച് 2 സീരീസിൽ മാറ്റം വരുത്തി 2015 ആദ്യ പാദത്തിൽ കവാസാക്കി കമ്പനി പുറത്തിറക്കിയ മോട്ടോർസൈക്കിളാണ് കാവസാക്കി നിൻജ എച്ച്ആർ 2. കാവസാക്കി കമ്പനിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സൂപ്പർ ചാർജർ പവർ എൻജിനാണ് ഇതിലുള്ളത്. ഈ മാതൃകയിൽ "ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ" എന്നും വിളിക്കാവുന്ന ഒരു ഡോഗ്-റിംഗ് ട്രാൻസ്മിഷൻ കവാസാക്കി ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ ഗിയർബോക്‌സിന് എഞ്ചിന്റെ ശക്തി തടസ്സമില്ലാതെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കൈമാറാൻ കഴിയും.

ജൂൺ 2015-ൽ, ടിടി റേസ് എതിരാളി ജെയിംസ് ഹില്ലിയർ ഒരു കവാസാക്കി നിൻജ എച്ച് 2 ആർ ഒരു റേസ്-സ്പീഡ് വേഗതയിൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് സൂപ്പർബൈക്ക് സ്ലിക്ക് റേസ് ടയറുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, 373⁄4-മൈൽ റോഡ് കോഴ്സിന് ചുറ്റും, ഒരു റോഡ് ടിടിയിലേക്ക് നയിച്ചു ഐൽ ഓഫ് മാൻ മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വേഗത കൈവരിച്ചതിന്റെ റെക്കോർഡ്.

2016 ജൂൺ 30 ന്, അഞ്ച് തവണ ലോക ചാമ്പ്യനായ സൂപ്പർസ്പോർട്ട് സർക്യൂട്ട്-റേസറായ കേനൻ സോഫോഗ്ഗ്ലു ഒരു ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ശ്രമം നടത്തി. ഉയർന്ന വേഗതയെ നേരിടാനുള്ള ഉയർന്ന വേഗത്തിലുള്ള ശ്രമത്തിനായി പിറെല്ലി വികസിപ്പിച്ച പ്രത്യേക ഫോർമുല റബ്ബർ ടയറുകൾ ഒഴികെയുള്ള ഒരു സ്റ്റോക്ക് നിൻജ H2R കവാസാക്കി വിതരണം ചെയ്തു, ബൈക്കിൽ റേസ്-ഗ്രേഡ് ഇന്ധനം ഉണ്ടായിരുന്നു.

നിവാസ എച്ച് 2 ആർ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 380 കിലോമീറ്ററായി (240 മൈൽ) കവാസാക്കി ഉദ്ധരിച്ചു. നാല് മാസത്തെ പരിശീലനത്തിനും തയ്യാറെടുപ്പിനും ശേഷം, വെറും 26 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മണിക്കൂറിൽ 400 കിലോമീറ്റർ വേഗത (250 മൈൽ) ബൈക്കിന്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡ് ഡിസ്പ്ലേയുടെ വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗ് അവകാശപ്പെട്ടു.

സൈക്കിൾ വേൾഡിന്റെ കെവിൻ കാമറൂൺ ശരിയായ ഗിയറിംഗിനേക്കാൾ രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് കണക്കുകൂട്ടിയിരുന്നു, നിൻജ H2R- ന്റെ എഞ്ചിൻ ശക്തി മണിക്കൂറിൽ 250–260 മൈൽ (400–420 km/h) വരെ എയറോഡൈനാമിക് ഡ്രാഗ് മറികടക്കാൻ കഴിയും.

സ്ട്രീറ്റ്-ലീഗൽ നിൻജ HR2- ന് ട്രാക്ക് മാത്രമുള്ള H2R- ന്റെ ചിറകുകൾക്ക് പകരം റിയർ-വ്യൂ മിററുകൾ ഉണ്ട്. നിൻജ H2R- ന്റെ കാർബൺ ഫൈബറിന്റെ സ്ഥാനത്ത് പ്ലാസ്റ്റിക് ബോഡി പാനലുകളും ഉണ്ട്. സ്ട്രീറ്റ്-ലീഗൽ ബൈക്ക് 200 കുതിരശക്തി (150 kW) ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഒരുപക്ഷേ നിൻജ H2R നെ അപേക്ഷിച്ച് സൂപ്പർ ചാർജർ ബൂസ്റ്റ് കുറയുന്നു. H2, H2R എന്നിവ സൂപ്പർചാർജറും (H2- ൽ താഴ്ന്ന ബൂസ്റ്റ് ലെവലും) പങ്കിടുന്നു, കൂടാതെ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ്, ക്യാം പ്രൊഫൈൽ, ECU മാപ്പിംഗ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം, കൂടാതെ R ന്റെ ക്ലച്ച് എന്നിവ ഒഴികെയുള്ള മറ്റ് പല ഘടകങ്ങളും രണ്ട് അധിക പ്ലേറ്റുകളുണ്ട്.

2017-ൽ, ആഗോളതലത്തിൽ 120 യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ച ഒരു പരിമിത പതിപ്പ് മോഡൽ കാവസാക്കി നിർമ്മിച്ചു: വ്യക്തിഗത പെയിന്റ്, കാർബൺ-ഫൈബർ അപ്പർ കൗൾ എന്നിവയുള്ള വ്യക്തിഗത സംഖ്യയുള്ള കവാസാക്കി നിൻജ എച്ച്ആർ 2 കാർബൺ. 2017 -ൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡൽ കവാസാക്കി നിൻജ എച്ച്ആർ 2 അപ്‌ഡേറ്റുചെയ്‌തു.

നിങ്ങളുടെ ഫോണിന് മികച്ച രൂപം നൽകാൻ ദയവായി നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന കാവസാക്കി നിൻജ H2R വാൾപേപ്പർ തിരഞ്ഞെടുത്ത് ഒരു ലോക്ക് സ്ക്രീൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹോം സ്ക്രീൻ ആയി സജ്ജമാക്കുക.

നിങ്ങളുടെ മികച്ച പിന്തുണയ്ക്ക് ഞങ്ങൾ നന്ദിയുള്ളവരാണ്, ഞങ്ങളുടെ വാൾപേപ്പറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ ഫീഡ്‌ബാക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു.
അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത തീയതി
2024, ഓഗ 28

ഡാറ്റാ സുരക്ഷ

ഡെവലപ്പര്‍മാർ നിങ്ങളുടെ ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുകയും പങ്കിടുകയും ചെയ്യുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നതിലൂടെയാണ് സുരക്ഷ ആരംഭിക്കുന്നത്. നിങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തെയും പ്രദേശത്തെയും പ്രായത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി ഡാറ്റാ സ്വകാര്യതയും സുരക്ഷാ നടപടികളും വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഡെവലപ്പര്‍ ഈ വിവരങ്ങൾ നൽകി കാലക്രമേണ ഇത് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തേക്കാം.
മൂന്നാം കക്ഷികളുമായി ഡാറ്റയൊന്നും പങ്കിട്ടില്ല
ഡെവലപ്പർമാർ എങ്ങനെയാണ് പങ്കിടൽ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നത് എന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയുക
ഡാറ്റയൊന്നും ശേഖരിച്ചിട്ടില്ല
ഡെവലപ്പർമാർ എങ്ങനെയാണ് ശേഖരണം പ്രഖ്യാപിക്കുന്നത് എന്നതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയുക
ഡാറ്റ എൻക്രിപ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല
ഡാറ്റ ഇല്ലാതാക്കാനാകില്ല