ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ ਐਚ 2 ਆਰ ਵਾਲਪੇਪਰ

ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਪਨ ਹਨ
5 ਲੱਖ+
ਡਾਊਨਲੋਡ
ਸਮੱਗਰੀ ਰੇਟਿੰਗ
PEGI 18
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ
ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ਾਟ ਚਿੱਤਰ

ਇਸ ਐਪ ਬਾਰੇ

ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ ਐਚਆਰ 2 ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 2015 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਚ 2 ਆਰ ਅਤੇ ਐਚ 2 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨੇ ਇੱਕ ਡੌਗ-ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ "ਡਿ dualਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੂਨ 2015 ਵਿੱਚ, ਟੀਟੀ ਰੇਸ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਜੇਮਜ਼ ਹਿਲਿਅਰ ਨੇ 373⁄4-ਮੀਲ ਦੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕੋਰਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ, ਮਿਆਰੀ ਸੁਪਰਬਾਈਕ ਸਲਿਕ ਰੇਸ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਨਸਲ ਦੀ ਨੁਮਾਇਸ਼ ਲੈਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅੰਤਰ-ਰੇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਲੈਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ, ਇੱਕ ਸੜਕ ਟੀ.ਟੀ. ਆਇਲ ਆਫ਼ ਮੈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ.

30 ਜੂਨ, 2016 ਨੂੰ, ਪੰਜ ਵਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ ਸੁਪਰਸਪੋਰਟ ਸਰਕਟ-ਰੇਸਰ ਕੇਨਨ ਸੋਫੂਗਲੂ ਨੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਟਾਕ ਨਿਨਜਾ ਐਚ 2 ਆਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਇਰੇਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਫਾਰਮੂਲਾ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਖਰਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਰੇਸ-ਗਰੇਡ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ.

ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨੇ ਨਿੰਜਾ ਐਚ 2 ਆਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 380 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (240 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਹੋਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ. ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਰਫ 26 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (250 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਬਾਈਕ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਾਈਕਲ ਵਰਲਡ ਦੇ ਕੇਵਿਨ ਕੈਮਰੂਨ ਨੇ ਸਹੀ ਗੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ ਸੀ, ਨਿਣਜਾ ਐਚ 2 ਆਰ ਦੀ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ 250-260 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (400-420 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ) ਦੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਗਲੀ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿੰਜਾ ਐਚਆਰ 2 ਦੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਟਰੈਕ-ਐਚ 2 ਆਰ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੀਅਰ-ਵਿ view ਮਿਰਰ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿੰਜਾ ਐਚ 2 ਆਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ ਵੀ ਹਨ. ਸਟ੍ਰੀਟ-ਲੀਗਲ ਸਾਈਕਲ 200 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ (150 ਕਿਲੋਵਾਟ) ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਨਿਨਜਾ ਐਚ 2 ਆਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ. H2 ਅਤੇ H2R ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਦੇ ਹਨ (H2 ਤੇ ਘੱਟ ਉਤਸ਼ਾਹ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਹੈਡ ਗੈਸਕੇਟ, ਕੈਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਈਸੀਯੂ ਮੈਪਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਰ ਦੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ, ਦੋ ਵਾਧੂ ਪਲੇਟਾਂ ਹਨ.

2017 ਲਈ, ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸੀਮਤ-ਸੰਸਕਰਣ ਮਾਡਲ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ਤੇ 120 ਯੂਨਿਟਸ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਗਿਆ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ ਐਚਆਰ 2 ਕਾਰਬਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਫਾਈਬਰ ਅਪਰ ਕਾਉਲ ਦੇ ਨਾਲ. 2017 ਲਈ, ਮਿਆਰੀ ਮਾਡਲ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ ਐਚਆਰ 2 ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ ਐਚ 2 ਆਰ ਵਾਲਪੇਪਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਫੋਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਲੌਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਜਾਂ ਹੋਮ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੈਟ ਕਰੋ.

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਹਾਨ ਸਮਰਥਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦੀ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਵਾਲਪੇਪਰਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੀ ਫੀਡਬੈਕ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਰੀਖ
28 ਅਗ 2024

ਡਾਟਾ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਤਰ ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਾਟਾ ਪਰਦੇਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਹਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ, ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਉਮਰ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਿਕਾਸਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਵੱਲੋਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੀਜੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਵਿਕਾਸਕਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ
ਕੋਈ ਡਾਟਾ ਇਕੱਤਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਵਿਕਾਸਕਾਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ
ਡਾਟਾ ਇਨਕ੍ਰਿਪਟਡ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਮਿਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ