Všetky zariadenia, ktoré zaisťujú prepravu osôb a tovaru z jedného miesta na druhé po kovovej ceste vo vozidlách pohybovaných mechanickou silou, sa nazývajú železnice.
Odtiaľto je železnica celok, ktorý pozostáva nielen z koľajníc, traverzov a balastu, ale sú súčasťou železnice aj staničné budovy, mosty a tunely, rušňové sklady, telegraf, telefónne stĺpy a podobne. pomáha rovnako aj prepravné práce uvedené v popise. Rozumie sa, že predstavuje vetvu železnice. Z tohto opisu je zrejmé, že na dobrú železnicu nebude stačiť iba dobrá kvalita vozovky, všetky zariadenia musia byť rovnako dobré, a preto ich poskytnutie povedie k obrovským výdavkom.
Po úplnom pridaní koľajníc pripevnených k podvalom špeciálnym zariadením sa získali dva rovnobežné železné pásy, aby sa stali železnicou v jej najjednoduchšej forme. Tu sa vzdialenosť meraná od vnútorných plôch medzi radmi koľajníc nazýva rozpätie trate.
Prvá železná koľaj bola použitá v roku 1738 v bani v Cumberlande v Anglicku. Hlavný rozvoj v železnici bol s rozvojom parných strojov. V roku 1804 Richard Trevithick zostrojil prvú lokomotívu a 24. februára ju použil v cínovej bani vo Walese. 27. septembra 1825 boli železnice a lokomotívy, ktoré vstúpili do verejnej služby, považované za začiatok priemyselnej revolúcie, keď začali prepravovať cestujúcich. a náklad.
Vyberte si požadovanú železničnú tapetu a nastavte ju ako uzamknutú obrazovku alebo domovskú obrazovku, aby váš telefón získal vynikajúci vzhľad.
Sme vďační za vašu skvelú podporu a vždy vítame vašu spätnú väzbu na naše tapety.