Ozadja Kawasaki Ninja H2R

Vsebuje oglase
500 tis.+
Prenosi
Kategorija vsebine
PEGI 18
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona
Slika posnetka zaslona

O tej aplikaciji

Kawasaki Ninja HR2 je motorno kolo, ki ga je družba Kawasaki izdala v prvem četrtletju leta 2015 in ponuja spremembo v serijah h2r in h2. Po podatkih podjetja Kawasaki ima prvi motor na svetu s pogonom na polnilnik. Kawasaki je v tem modelu uporabil menjalnik Dog-Ring, ki mu lahko rečemo tudi "menjalnik z dvojno sklopko". Ta menjalnik lahko brez prenašanja prenaša moč motorja pri visokih hitrostih.

Junija 2015 je tekmovalec v dirki TT James Hillier vozil Kawasaki Ninja H2R kot demonstracijski krog med dirkami pri skoraj dirkalnih hitrostih z uporabo standardnih drsnih pnevmatik Superbike, okoli 373⁄4-miljske cestne proge, ki je vodila do ceste TT rekord najvišje najvišje hitrosti, ki jo je na otoku Man dosegel motor.

30. junija 2016 je Kenan Sofuoglu, petkratni svetovni prvak v kolesarstvu Supersport, poskušal doseči največjo hitrost. Kawasaki je dobavil zalogo Ninja H2R, razen gumijastih pnevmatik s posebno formulo, ki jih je razvil Pirelli za največjo hitrost, da prenese ekstremne visoke hitrosti, kolo pa je bilo opremljeno z dirkalnim gorivom.

Kawasaki je navedel, da je največja hitrost Ninja H2R 380 kilometrov na uro (240 mph). Po štirih mesecih usposabljanja in pripravah je video posnetek zaslona armaturne plošče kolesa zahteval hitrost 400 kilometrov na uro (250 milj na uro) v samo 26 sekundah.

Kevin Cameron iz cikla World je dve leti prej izračunal, da bi z ustreznim prenosom moč motorja Ninja H2R teoretično premagal aerodinamični upor do 250–260 milj na uro (400–420 km/h).

Ulično legalni Ninja HR2 ima vzvratna ogledala namesto kril H2R, ki so namenjeni samo progi. Namesto ogljikovih vlaken Ninja H2R ima tudi plastične karoserije. Ulično legalno kolo ustvari 200 konjskih moči (150 kW), verjetno z zmanjšano močjo polnilnika v primerjavi z Ninja H2R. H2 in H2R imata skupni polnilnik (z nižjo stopnjo povečanja na H2) in številne druge komponente, razen tesnila glave, profila odmikača, krmiljenja s preslikavo ECU in izpušnega sistema ter sklopke R, ima dve dodatni plošči.

Za leto 2017 je Kawasaki izdelal omejeno serijo modelov s 120 enotami, proizvedenimi po vsem svetu: individualno oštevilčen Kawasaki Ninja HR2 Carbon s posebno barvo in zgornjim pokrovom iz ogljikovih vlaken. Za leto 2017 je posodobljen tudi standardni model Kawasaki Ninja HR2.

Prosimo, izberite želeno ozadje Kawasaki Ninja H2R in ga nastavite kot zaklenjen zaslon ali kot domači zaslon, da bo vašemu telefonu izjemen videz.

Hvaležni smo za vašo odlično podporo in vedno pozdravljamo vaše povratne informacije o naših ozadjih.
Posodobljeno dne
28. avg. 2024

Varnost podatkov

Razumevanje, kako razvijalci zbirajo in razkrivajo vaše podatke, je prvi korak do varnosti. Varovanje podatkov in zagotavljanje varnosti podatkov se morda razlikujeta glede na vašo uporabo, območje in starost. Razvijalec je zagotovil te podatke in jih bo sčasoma morda posodobil.
Podatki se ne razkrivajo drugim ponudnikom
Preberite več o tem, kako razvijalci najavijo deljenje.
Zbranih ni bilo nič podatkov.
Preberite več o tem, kako razvijalci najavijo zbiranje.
Podatki niso šifrirani
Podatkov ni mogoče izbrisati