Ozadja za železnico

Vsi objekti, ki zagotavljajo prevoz ljudi in blaga od enega kraja do drugega po kovinski cesti, v vozilih, ki jih premika mehanska energija, se imenujejo železnice.

Od tod je železnica celota, ki je ne samo sestavljena iz železnice, traverze in balasta, postajnih zgradb, mostov in predorov, lokomotivskih depojev, telegrafa, telefonskih stebrov in podobno so tudi del železnice in vsak objekt, ki pomaga tudi pri transportnih delih, omenjenih v opisu. Razume se, da predstavlja vejo železnice. Iz tega opisa je samoumevno, da za dobro železnico ne bo dovolj le dobra kakovost ceste, vsi objekti morajo biti na enak način dobri, zato bo to zagotovilo velike stroške.

Z dodajanjem tirnic, pritrjenih na pragove s posebno napravo, sta dva vzporedna železna trakova postala železnica v svoji najpreprostejši obliki. Tu se razdalja, merjena od notranjih ploskev med vrstami tirnic, imenuje razpon proge.

Prva železna tirnica je bila uporabljena leta 1738 v rudniku v Cumberlandu v Angliji. Glavni razvoj na železnicah je bil razvoj parnih strojev. Leta 1804 je Richard Trevithick 24. februarja zgradil prvo lokomotivo in jo uporabil v rudniku kositra v Walesu. 27. septembra 1825 so železnice in lokomotive, ki so prišle v javno službo, začele industrijsko revolucijo, ko so začele prevažati potnike. in tovor.

Prosimo, izberite želeno ozadje za železnico in ga nastavite kot zaklenjen zaslon ali kot začetni zaslon, da bo vašemu telefonu izjemen videz.

Hvaležni smo za vašo odlično podporo in vedno pozdravljamo vaše povratne informacije o naših ozadjih.