Раилроад Валлпаперс

Сви објекти који обезбеђују превоз људи и робе са једног места на друго по металном путу, у возилима која се крећу механичким погоном, називају се железнице.

Одавде, пруга је целина, не само да се састоји од шина, попречних и баластних, станичних зграда, мостова и тунела, локомотивских складишта, телеграфа, телефонских стубова и слично, такође су део железнице, а сваки објекат који помаже и транспортним пословима наведеним у опису. Подразумева се да она чини грану пруге. Из овог описа је само по себи разумљиво да за добру железницу неће бити довољан само добар квалитет пута, сви објекти морају бити на исти начин добри, па ће тако обезбеђивање довести до великих трошкова.

Додавањем шина са краја на крај шинама које су посебним уређајем причвршћене за прагове, добијене су две паралелне гвоздене траке које су постале пруга у свом најједноставнијем облику. Овде се растојање измерено од унутрашњих лица између серије шина назива распон линије.

Прва гвоздена шина коришћена је 1738. године у руднику у Цумберланду у Енглеској. Главни развој железнице био је развој парних машина. 1804. Ричард Тревитик је 24. фебруара изградио прву локомотиву и употребио је у руднику калаја у Велсу. 27. септембра 1825. сматрало се да су железнице и локомотиве које су ушле у јавну службу започеле индустријску револуцију када су почеле да превозе путнике и теретни.

Одаберите жељену позадину за железницу и поставите је као закључани екран или као почетни екран како бисте свом телефону дали изванредан изглед.

Захвални смо вам на великој подршци и увек поздрављамо ваше повратне информације о нашим тапетама.