Alla anläggningar som säkerställer transport av människor och gods från en plats till en annan på en metallväg, i fordon som rörs med mekanisk kraft, kallas järnvägar.
Härifrån är järnvägen en helhet, inte bara bestående av järnväg, travers och ballast, stationsbyggnader, broar och tunnlar, lokförråd, telegraf, telefonstolpar och liknande är också en del av järnvägen och varje anläggning som hjälper också transportarbetet som nämns i beskrivningen. Det är underförstått att det utgör en gren av järnvägen. Från den här beskrivningen är det självklart att för en bra järnväg är det bara inte den goda kvaliteten på vägen som räcker, alla anläggningar måste vara bra på samma sätt, och därför kommer detta att leda till enorma utgifter.
Med änd-till-änd-tillägget av skenorna fästa på sliprarna med en speciell anordning erhölls de två parallella järnremsorna för att bli en järnväg i sin enklaste form. Här kallas avståndet uppmätt från de inre ytorna mellan järnvägsserien linjens spännvidd.
Den första järnskenan användes 1738 i en gruva i Cumberland, England. Den främsta utvecklingen inom järnvägar var utvecklingen av ångmotorer. År 1804 byggde Richard Trevithick det första loket och använde det i en tenngruva i Wales den 24 februari. Den 27 september 1825 ansågs järnvägarna och loken som gick i public service ha startat den industriella revolutionen när de började transportera passagerare och frakt.
Välj önskad järnvägstapet och ställ in den som en låsskärm eller startskärm för att ge din telefon ett enastående utseende.
Vi är tacksamma för ditt fantastiska stöd och välkomnar alltid din feedback om våra tapeter.
Uppdaterades den
22 aug. 2024