Kawasaki Ninja H2R

Kawasaki Ninja HR2 ni pikipiki iliyotolewa na kampuni ya Kawasaki katika robo ya kwanza ya 2015, ikitoa mabadiliko katika safu ya h2r na h2. Kulingana na kampuni ya Kawasaki, ina injini ya kwanza yenye nguvu kubwa zaidi ulimwenguni. Kawasaki imetumia uwasilishaji wa Pete ya Mbwa, ambayo inaweza pia kuitwa "usafirishaji wa-clutch mbili," kwa mfano huu. Sanduku la gia linaweza kusambaza nguvu ya injini kwa kasi kubwa bila usumbufu.

Mnamo Juni 2015, mshindani wa mbio za TT James Hillier alipanda Kawasaki Ninja H2R kama uwanja wa maonyesho kati ya mbio, kwa kasi ya mbio, akitumia matairi ya mbio ya Superbike, karibu na barabara ya maili 373⁄4, inayoongoza kwa barabara TT rekodi ya mwendo wa juu kabisa uliopatikana katika Kisiwa cha Man na pikipiki.

Mnamo Juni 30, 2016, Kenan Sofuoglu, bingwa mara tano wa ulimwengu wa mbio za mzunguko wa Supersport, alifanya jaribio la kasi. Kawasaki ilitoa hisa ya Ninja H2R, zaidi ya matairi maalum ya mpira yaliyotengenezwa na Pirelli kwa jaribio la kasi ya juu kuhimili kasi kubwa sana, na baiskeli hiyo ilikuwa na mafuta ya kiwango cha mbio.

Kawasaki alinukuu mwendo wa kasi wa Ninja H2R kuwa kilomita 380 kwa saa (240 mph). Baada ya mazoezi na kujiandaa kwa miezi minne, kasi ya kilomita 400 kwa saa (250 mph) kwa sekunde 26 tu ilidaiwa na kurekodi video ya onyesho la dashibodi ya baiskeli.

Mzunguko wa Dunia Kevin Cameron alikuwa amehesabu miaka miwili mapema kuliko kwa gia sahihi, nguvu ya injini ya Ninja H2R ingeweza kinadharia kushinda kuvuta angani hadi maili 250-260 kwa saa (400-420 km / h).

Ninja HR2 ya kisheria-mitaani ina vioo vya kutazama nyuma badala ya mabawa ya H2R ya wimbo tu. Pia ina paneli za mwili wa plastiki badala ya nyuzi ya kaboni ya Ninja H2R. Baiskeli ya kisheria-kisheria hufanya nguvu ya farasi 200 (150 kW), labda na nyongeza iliyopunguzwa ya nguvu ikilinganishwa na Ninja H2R. H2 na H2R hushiriki supercharger (na kiwango cha chini cha kukuza kwenye H2) na vifaa vingine vingi, isipokuwa gasket ya kichwa, wasifu wa cam, muda na ramani ya ECU, na mfumo wa kutolea nje, pamoja na clutch ya R, ina sahani mbili za ziada.

Kwa 2017, Kawasaki ilitengeneza mfano mdogo wa toleo na vitengo 120 vilivyotengenezwa ulimwenguni: Kawasaki Ninja HR2 Carbon yenye nambari maalum na rangi ya juu ya kaboni. Kwa 2017, mfano wa kawaida Kawasaki Ninja HR2 pia imesasishwa.

Tafadhali chagua Ukuta wa taka wa Kawasaki Ninja H2R na uweke kama skrini ya kufunga au skrini ya nyumbani ili kuipatia simu yako muonekano bora.

Tunashukuru kwa msaada wako mzuri na kila wakati tunakaribisha maoni yako kuhusu wallpapers zetu.