ஹோண்டா சிவிக் வால்பேப்பர்கள்

ஹோண்டா சிவிக் என்பது 1972 முதல் ஹோண்டாவால் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு தொடர் ஆட்டோமொபைல் ஆகும். 2000 ஆம் ஆண்டு முதல், சிவிக் ஒரு காம்பாக்ட் காராக வகைப்படுத்தப்பட்டது, முன்பு, அது துணை காம்பாக்ட் வகுப்பை ஆக்கிரமித்துள்ளது. தற்போது, ​​சிவிக் ஹோண்டாவின் கார் வரிசையில் ஹோண்டா சிட்டி மற்றும் ஹோண்டா அக்கார்ட் இடையே அமைந்துள்ளது.

ஏற்றுமதி சந்தையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்திய ஹோண்டாவின் முதல் மாடல் இது. வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் (1974), ஃபோர்டு ஃபீஸ்டா (1976), மற்றும் ஃபியட் ரிட்மோ (1978) ஆகியவை குறுக்கு-எஃப்எஃப், துண்டிக்கப்பட்ட-ட்ரெப்சாய்டல் ஹேட்ச்பேக் போன்ற ஒற்றுமைகளைக் காட்டுகின்றன. மற்றும் சிறிய செடான்கள். ரெனோ 5 ஆனது ஹோண்டா சிவிக் ஆறு மாதங்களுக்கு முன்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது ஜூலை மாதத்தில் தோன்றியது. ஹோண்டா பின்னர் சிவிக்ஸின் FF- காம்பாக்ட் வடிவமைப்பை விரிவுபடுத்தி பெரிய மற்றும் அதிக விலை உயர்ந்த அக்கார்டு (1976) மற்றும் முன்னுரை (1978) மாடல்களை உற்பத்தி செய்தது. ஜப்பானில், சிவிக் ஐரோப்பிய பாணியில் முதன்முதலில் முற்றிலும் நவீன காம்பாக்ட் கார் ஆகும், இது சந்தையில் இந்த வகுப்பில் இதுவரை இல்லாத அளவுக்கு க presரவத்தை அளிக்கிறது. சிவிக் விரைவில் ஜப்பானிய உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களை மஸ்தா ஃபேமிலியா AP, Daihatsu Charade மற்றும் Mitsubishi Mirage போன்ற மாதிரிகளுடன் பதிலளிக்க தூண்டியது.

முதல் தலைமுறை ஹோண்டா சிவிக் 11 ஜூலை 1972 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் 1973 மாடலாக ஜப்பானில் விற்கப்பட்டது. இதில் 1,169 cc (71.3 cu in) நான்கு சிலிண்டர் நீர் குளிரூட்டப்பட்ட இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இது முன் பவர் டிஸ்க் பிரேக்குகள், சாய்ந்த வினைல் வாளி இருக்கைகள், டாஷ்போர்டில் உருவகப்படுத்தப்பட்ட மர டிரிம், அத்துடன் விருப்ப ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் AM/FM ரேடியோ ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

இரண்டாம் தலைமுறை ஹோண்டா சிவிக் ஜூன் 1979 இல் 1980 மாடலாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இது பெரியதாக இருந்தது, மேலும் கோண வடிவத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் அதிகரித்த இயந்திர சக்தியுடன் வந்தது. அனைத்து சிவிக் என்ஜின்களும் இப்போது CVCC வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தின, இது சிலிண்டருக்கு மூன்றாவது வால்வைச் சேர்த்தது; இது மெலிந்த எரியும் சுழல் தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்தியது.

மூன்றாம் தலைமுறை செப்டம்பர் 1983 இல் 1984 மாதிரி ஆண்டிற்கு வெளியிடப்பட்டது. தனித்தனி ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக் மற்றும் வேகன் மாடல்கள் ஐந்து-கதவு "ஷட்டில் வேகன்" உடன் இணைக்கப்பட்டன, சில சமயங்களில் அது ஹோண்டா சிவிக் ஷட்டில் எனப்படும் தோற்றத்தின் காரணமாக "ப்ரெட் பாக்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

2007 BTCC சீசனுக்காக, டீம் ஹால்ஃபோர்ட்ஸ் புதிய எட்டாவது தலைமுறை ஹோண்டா சிவிக்ஸை இயக்கியது, சமீபத்திய S2000 விதிமுறைகளின்படி, மாட் நீல் மற்றும் கோர்டன் ஷெட்டனுக்காக வரையறுக்கப்பட்ட வெற்றியைக் கொண்டு, 2008 மற்றும் 2009 சீசன்களில் சிவிக் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்பட்டது. 2007 மற்றும் 2008 இரண்டிலும், இரண்டு உற்பத்தியாளர் ஆதரவு அணிகளுக்குப் பின்னால், அணிகள் சாம்பியன்ஷிப்பில் 3 வது இடத்தைப் பெற சிவிக் அணியை அனுமதித்தது.

தயவுசெய்து உங்களுக்குத் தேவையான ஹோண்டா சிவில் வால்பேப்பரைத் தேர்ந்தெடுத்து, உங்கள் ஃபோனுக்கு சிறந்த தோற்றத்தைக் கொடுக்க அதை லாக் ஸ்கிரீன் அல்லது ஹோம் ஸ்கிரீனாக அமைக்கவும்.

உங்கள் சிறந்த ஆதரவுக்கு நாங்கள் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்கிறோம், எங்கள் வால்பேப்பர்களைப் பற்றிய உங்கள் கருத்துக்களை எப்போதும் வரவேற்கிறோம்.