Race Training for race gamers

کیا آپ ریسنگ گیمز میں تیز تر بننا چاہتے ہیں؟ ریس کی تربیت کی مشقیں ارتکاز میں اضافہ کرتی ہیں اور ردعمل کا وقت کم کرتی ہیں۔ یہ آپ کو لیپ کے بہتر اوقات (-0.3-0.6 s/lap) بنانے کی اجازت دیتا ہے اور آپ ریس میں بھی بہتر پوزیشن حاصل کر سکتے ہیں۔ روزانہ کی 7 تیز ورزشیں جو آپ کو تیز اور تیز تر بنائیں گی۔

مزید بریکنگ پوائنٹس
ٹریک پر درست بریک پوائنٹس تلاش کرنا بہت ضروری ہے۔ صحیح بریک پوائنٹس تلاش کرنے سے سواروں کو ٹریک پر سب سے زیادہ رفتار تک پہنچنے کی اجازت ملتی ہے۔ درست بریکنگ انہیں کار کی کارکردگی سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھانے کی اجازت دیتی ہے۔ اگر آپ بہت جلدی یا بہت دیر سے بریک لگاتے ہیں تو آپ فی لیپ میں کئی سیکنڈ کھو سکتے ہیں۔ آپ اسے بریکنگ پوائنٹ ریسنگ کے ساتھ تیار کر سکتے ہیں۔

فوری ارتکاز بڑھانے والا
آپ فوری طور پر 20 سیکنڈ کی ورزش کے ساتھ اپنی حراستی میں اضافہ کریں گے۔ ارتکاز بیرونی خلفشار کو خارج کرنے میں مدد کرتا ہے، اس لیے ریسرز کی پوری توجہ ٹریک اور مقابلے پر مرکوز ہوتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، ڈرائیور اپنے سامنے سڑک کے موڑ، حریفوں کی نقل و حرکت، یا یہاں تک کہ اوور ٹیکنگ کے امکانات کو بہتر طور پر سمجھتے ہیں۔ اس طریقہ نے مجھے ریئل ریسنگ 2 میں 0.4 سیکنڈ کا ایکسلریشن دیا۔

تیز تر ردعمل کا وقت
رد عمل کا وقت کم کرنے کے لیے 2 مشقیں۔ ردعمل کے وقت کو کم کرنے سے ڈرائیوروں کو اپنی گاڑیوں کو زیادہ درست اور مؤثر طریقے سے کنٹرول کرنے میں مدد ملتی ہے۔ یہ سڑک کے موڑ میں خاص طور پر اہم ہے، جہاں آپ صحیح وقت پر آٹو اسٹیئرنگ اور تیز رفتاری کے ذریعے اپنے وقت کے نتائج کو بہتر بنا سکتے ہیں۔ ریس ٹریک چیلنجوں سے بھرے ہوتے ہیں، اور فوری رد عمل ظاہر کرنے کی صلاحیت کے بغیر، ڈرائیوروں کو ممکنہ حادثات یا تصادم سے بچنا مشکل ہوتا ہے۔ فوری ردعمل کا وقت انہیں غیر متوقع حالات پر فوری رد عمل ظاہر کرنے اور خطرناک حالات کو روکنے کی اجازت دیتا ہے۔

بہتر کوآرڈینیشن
بائیں/دائیں دماغ کے نصف کرہ کی مطابقت پذیری۔ بہتر ہم آہنگی کے لیے 2 دماغی مشقیں۔ مربوط دماغی نصف کرہ رد عمل کے وقت اور موٹر کی عمدہ کوآرڈینیشن کو بہتر بنا سکتا ہے، یہ دونوں ہی ڈرائیونگ کے لیے بہت اہم ہیں۔ مربوط دماغی نصف کرہ جذباتی استحکام کو برقرار رکھنے اور تناؤ کو منظم کرنے میں مدد کر سکتا ہے، جو کہ ہائی پریشر ریس کے دوران اہم ہے۔

جانچ شروع کریں۔
آٹو ریسنگ کا فیصلہ اکثر اہم لمحات پر کیا جاتا ہے، خاص طور پر شروع میں۔ ڈرائیور شروع ہونے والی پستول پر جتنی تیزی سے رد عمل ظاہر کرتا ہے یا سرخ بتی بجھ جاتی ہے، اتنا ہی زیادہ امکان ہوتا ہے کہ وہ برتری حاصل کرے، جو ریس کے بعد کے مراحل میں ضروری ہے۔ یہی وجہ ہے کہ ابتدائی ردعمل کو تیار کیا جانا چاہئے.

رازداری کی پالیسی: https://fixpmo.com/betterlaptime/privacy_policy.html