Simulasi Perilaku Dinamik Super Lift Luo Converter Dengan Matlab Edisi 2

PIDTune Model Standard Untuk Analisa Peralihan Kendali Sistem Frekuensi Tenaga Listrik (Model : Hidraulik) Edisi 2

Program Komputer Untuk Simulasi Perancangan Dan Analisa Dengan Metoda Ziegler – Nichols Berdasarkan Pendekatan First Order Plus Dead Time (FOPDT) : Tanggapan Frekuensi (Studi Kasus : Sistem Kendali Tenaga Listrik) Edisi 2

Pemodelan Dan Analisa Sistem Kendali Frekuensi Tenaga Listrik Dengan PIDTune 2 Derajat Kebebasan Arsitektur Paralel (Model : Reheat )

Dinamika Gangguan Sistem Kendali Boost Converter (PIDTune Model Paralel)

Pemodelan Dan Analisa Sistem Kendali Frekuensi Tenaga Listrik Dengan Pidtune (Model : Non Reheat)

Perancangan Dan Analisa Sistem Kendali Frekuensi Tenaga Listrik Dengan Pidtune (Model: Reheat)

Perancangan Dan Analisa Sistem Kendali Frekuensi Tenaga Listrik Dengan Pidtune (Model : Hidraulik)

Rekayasa Sistem Kendali Berbasis Matlab

PIDtool Matlab Untuk Visualisasi Sistem Kendali PID (Model Paralel)

Pendekatan Tempat Kedudukan Akar Dalam Perancangan dan Analisa Sistem Kendali Dengan PID

Perancangan Dan Analisa Sistem Kendali Dengan PID Pendekatan Tanggapan Frekuensi

Kumpulan Program Untuk Pemodelan Dan Analisa Kendali Sistem Tenaga Listrik Studi Kasus : Automatic Voltage Regulator (AVR) Edisi 2

Program Komputer Untuk Simulasi Perancangan Dan Analisa Sistem Kendali Frekuensi Tenaga Listrik Dengan Metoda Ziegler – Nichols Berdasarkan Pendekatan Empiris (Model : Hidraulik) Edisi 2

Kumpulan Program Untuk Sistem Kendali Tenaga Listrik Jilid 2

Kumpulan Program Untuk Sistem Kendali Tenaga Listrik Jilid 1

Simulasi Matlab Untuk Perilaku Peralihan Sistem Kendali Frekuensi Tenaga Listrik Dengan Pidnute 2 Derajat Kebebasan (Model: Reheat) Edisi 2

Simulasi Sistem Kendali Kecepatan Mobil Dengan Umpan Balik

Simulasi Perancangan Dan analisa Peralihan Sistem Kendali Frekuensi Tenaga Listrik Dengan PIDTune (Model : Non Reheat)

Pemodelan Dan Analisa Sistem Kendali Automatic Voltage Regulator (AVR) Tipe Arus Searah Terhadap Perubahan Parameter