Gemi manevrasının teorik alt yapısı dediğimiz zaman kalıplaşmış formüllerden değil, her gemide duruma ve geminin özelliklerine göre değişik biçimde uygulanabilecek prensipleri anlamamız gerekir.
Kılavuz kaptanlar olsun gemi kaptanları olsun tüm gemi kullanıcılar bir manevraya başladıklarında rüzgar,akıntı gibi doğal etkileri ne gibi yöntemler ve araçlar kullanarak yenebileceklerini formüller yardımıyla hesap,kitap yaparak saptamak yerine yılların oluşturduğu birikim ve deneyimlerinin süzgecinden geçen sezgilerine güvenirler.Sezgilerinin onları yanılttığı durumlar yok denecek kadar azdır.Ancak bu sağlam sezgilerin edinilmesi uzun yıllar aldığı gibi bu işin cilvesi sayılabilecek bazı hoş olmayan tecrübelerin yaşanmasını da içerir.
Bugün geldiğimiz noktada deniz sektörünün ulaştığı hıza ve ilerlemelere ayak uydurabilmek, insana yatırım yapmayı ve bunun bir türevi olarak bu mesleği en iyi şekilde yapmaya soyunan insanlara eldeki bilgi ve deneyimi mümkün olan en kısa zamanda ve etkin bir biçimde aktarabilmekten geçmektedir.
Bu anlamda gemi kullanma sanatının teorik altyapısı gitgide daha önem kazanmaya başlamıştır.Bu işe gönül verenlere bu bilgi ve deneyimleri işin başından sağlam bir şekilde verebilmenin ,sektörün her zaman ihtiyacı olan tecrübeli gemi kullanıcıların yetişme sürecini önemli ölçüde kolaylaştıracağına ve kısaltacağına inanıyorum.
Kocaeli'nin Gölcük ilçesinde doğan Kaptan Alpertunga Anıker, 1987 senesinde Yüksek Denizcilik Okulundan mezun olduktan sonra , uzun yıllar ticaret gemilerinde çalışmış,ardından 2003 senesinde kılavuz kaptan olmuştur.
Yazar halen İzmit Körfezinde bu görevine devam etmektedir.