Untersuchung von elektro-mechanischen Schaltelementen
mar 2013 · Springer-Verlag
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Es wurde gezeigt, wie sich elektromagnetische Lamellenkupplungen bei Schaltvorgängen verhalten und durch welche Einflußgrößen diese Eigen schaften sO\vie die Schaltzeiten beeinflußt werden können. Untersuchungen über den Verschleißeinfluß ließen erkennen, daß der Einlaufvorgang nach etwa 2000 Schaltungen beendet ist. Die Berechnung der Wechselbeanspruchung zwischen Antriebsmotor - Kupplung - Maschine ergab Diagramme, aus denen zu ersehen ist, wie sich die Schlupf arbeit innerhalb dieses Systems aufteilt. Da ein Elektromotor mehr Schlupfarbeit als eine Kupplung entsprechender Größe vertragen kann, ist es in vielen Fällen nützlich, z.B. bei hohen Schalthäufigkeiten, die Schlupfarbeit vorwiegend in den Motor zu legen, um somit die Ku- lung zu entlasten. In Weiterführung der Untersuchungen über die Dynamik des Schaltvorganges wurden Messungen und Berechnungen an einem Lastschaltgetriebe durchge führt. Während bei den Hochlaufvorgängen die Auf teilung der Schlupfar beit das Kriterium für die optimale Dimensionierung war, wurde bei den Untersuchungen der Lastschaltgetriebe der zeitliche Momenten- und Ener gieverlauf gemessen und der Einfluß der Überlappung bei den Schaltvor gängen der Kupplungen ermittelt. Die Ergebnisse dieser Untersuchungen an einem Lastschaltgetriebe sind im Forschungsbericht Nr. 810 des Wirt schafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen zu finden.
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